Wanneer car tuning om bodystyling gaat

Ondertussen ben ik meer dan een jaar aan het werk geweest met mijn Opel Corsa uit ’86. Het was een werkelijk wrak. Motorisch was niets in orde en ook het interieur was er niet zo heel best aan toe, maar ik heb er dan ook minder dan 100 euro voor betaald. Sindsdien heb ik er meer dan 1000 euro ingestopt (het precieze bedrag is niet interessant en eerlijk gezegd weet ik het ook niet) om de motor op te knappen, de stoelen te vervangen, het dashboard volledig aan te passen en de bekleding aan de binnenzijde aan te passen naar een meer stijlvolle auto.

Corsa Model uit 86

Na een tijdje liep de auto weer. De motor draaide prima, prestaties waren goed, maar het was geen auto waar je de straat mee op zou willen. Ze zeggen wel eens dat tuning niet om het uiterlijk gaat, maar in dit geval was er veel carstyling nodig. Je kunt dan onderdelen zelf gaan maken of aan gaan kopen, maar ik besloot van beiden iets te doen. Na twee maanden hard werken was het hele uiterlijk opgeknapt, inclusief spoilers en alle manieren om de auto naar de grond te drukken, want het vermogen was flink gestegen, maar het gewicht van de auto bleef rond de 1000 kilo steken. Gevaarlijk dus, maar een paar aanpassingen maakten het al snel mogelijk om gewoon de 175 kilometer per uur te halen zonder problemen. Sindsdien heb ik veel geïnteresseerden in de auto gevonden. Met leuke bedragen. Het idee was dan ook dat ik de auto op zou knappen en zou verkopen, maar ik ben er niet meer helemaal zeker van op dit moment… Het is zoveel werk geweest en ik ben me aan de auto gaan hechten. Maar dat herkennen jullie vast wel!