Veren zijn meer dan verlagen van een auto

Soms begint het gewoon een beetje te kriebelen. Dan wil ik weer verder met mijn auto en dan staan er jonge jongens in de garage die de auto nog lager willen hebben, of andere aanpassingen willen doen, zonder dat zij weten wat zij nou eigenlijk aan het doen zijn. Vorige week was dat goed te zien. Een stel jongens had besloten om de auto niet te verlagen, maar te verhogen met tien centimeter. Natuurlijk moeten ze doen wat ze niet laten kunnen, maar ik heb er toch even iets van gezegd. Het maakte ze allemaal niets uit, ze deden wat ze wilden, maar binnen drie dagen waren ze terug om de auto weer te verlagen. De extra tien centimeter zorgde ervoor dat de auto onbestuurbaar werd. De bochten konden ze met maximaal 40 kilometer per uur nemen. Waarom? Omdat de veren de wegligging en stabiliteit van de auto bepalen. Dat is direct waarom mensen de auto willen verlagen.

Dichter bij de weg

Wanneer een auto dichter bij de weg ligt door bijvoorbeeld verlagingsveren van Eibach, dan is het comfort niet altijd direct beter, maar de wegligging wel. De besturing van de auto is meer direct, de auto wordt meer naar de straat getrokken en daardoor zal deze altijd op vier wielen blijven. De verkeersdrempels worden een hel, maar wanneer je op de snelweg rijdt, en je hebt goede spoilers erop zitten, dan is de kans groot dat het effect alleen maar positief is. Zodra je de auto gaat verhogen, zorg je er in feite alleen maar voor dat de snelweg een ‘no go’ zone zal worden, omdat de stabiliteit van de auto ver te zoeken is. En ik zou echt niet weten waarom je zoiets zou willen.